发布日期：2025-01-16 02:04 点击次数：167
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【环球时报-环球网报谈 记者 索炎琦】据报谈，白宫14日暗示已最终确定打击中国和俄罗斯汽车本事的礼貌。报谈称，这本色上阻遏这两个国度的通盘个东谈主智能汽车参预好意思国商场。
图为应付部发言东谈主郭嘉昆 尊府图
关于上述音问，在1月15日举行的中国际交部例行记者会上，应付部发言东谈主郭嘉昆在修起外媒记者“应付部对此有何驳斥？”的发问时暗示，具体问题请你向主宰部门征询，我念念说的是，好意思方以所谓“国度安全”为由，适度中国网联车软硬件及整车在好意思国使用，毫无事实把柄，关联作念法干预企业的经济交易相助，违背商场经济和公正竞争原则，是典型的保护宗旨和经济威胁，中方对此刚烈反对。中方敦促好意思方罢手泛化国度安全的乖张作念法，罢手对中国企业的异常打压，中方将选择必要设施刚烈编削本人正当职权。
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【环球时报记者 倪浩 环球时报驻好意思国特约记者 冯亚仁】好意思国商务部周一发布一项拟议新规，以所谓“国度安全”为由，意在堵截与中国在联网汽车上的产业链相助，其溢出效应也激发他国的警惕与担忧。对此，中国际交部发言东谈主林剑24日敦促好意思国罢手以国度安全为名行打压、抵制他国之实，为列国企业营造洞开、公正、透明、非讨厌的营商环境。中方将刚烈编削本人正当职权。
好意思商务部拟议阻遏好意思智能联网汽车等使用中国软硬件 尊府图情欲印象下载
好意思媒：或资本届好意思国政府终末一项阻遏中国家具的决定
素人播播当地时代9月23日，好意思国商务部工业和安全局（BIS）发布一份拟议礼貌制定见知，将阻遏销售或入口集成来自中国或俄罗斯关联软硬件的联网汽车，或单独入口、销售这些软硬件。该章程还将阻遏与中国或俄罗斯关联联的制造商在好意思国销售包含这些软硬件的联网汽车，即等于汽车在好意思国制造也不可。
这项拟议礼貌将条目软件禁令适用于2027年及以后的车型，硬件禁令将于2029年1月或对2030年及以后的车型凯旋。BIS称，这项拟议礼貌秉承了公众关于本年3月1日发布的联网汽车拟议礼貌制定事前见知的反映意见，接下来将赐与公众30天时代对这次发布的拟议礼貌发表驳斥。
据路透社报谈，好意思国商务部但愿在来岁1月20日前最终敲定这项礼貌。《纽约时报》合计，此举很可能是拜登政府在职期内作念出的终末一个阻遏中国家具参预好意思国的主要决定，其背后逻辑与导致华为电信斥地被禁、对好意思国口岸运行的中国制造的起重机伸开访谒的逻辑换取。
“国度安全”已成须生常谭
好意思国商务部长雷蒙多说，“如今的汽车装有录像头、麦克风、GPS和其他聚会到互联网的本事。不需要太多的念念象力，就能贯穿取得关联信息的异邦敌手将若何对咱们的国度安全和好意思国公民的狡饰组成严重威胁。”
图为在口岸恭候装船的中国电动汽车 尊府图
“国度安全”已成雷蒙多的须生常谭。据《纽约时报》报谈，在上周日的电话记者会上，雷蒙多承认，当今好意思国谈路上险些莫得中俄制造的车辆，但她说，好意思国政府念念选择有针对性的、先下手为强的设施，以“保护好意思国东谈主民、包括咱们的孩子不受潜在的监视”。她还宣称，这与“贸易和竞争上风无关” ，“澈底是国度安全当作”。
不外，据《华尔街日报》报谈，除了“国度安全”方面的担忧外，这些举措也显着关乎交易利益。中国汽车在欧洲和亚洲越来越受宽待，好意思国车企记念它们可能很快就会在好意思国商场上濒临来自中国的竞争。报谈称，雷蒙多对记者暗示，中国汽车赶快参预欧洲商场“敲响了警钟”，并宣称在欧洲大陆和宇宙其他场所“正本中国汽车寥如晨星，但赶快增多到许多，这是中国其他产业的非商场活动的效果”。
另据路透社报谈，白宫国度经济委员会主任布雷纳德23日在底特律经济俱乐部演讲时宣称中国“产能填塞”，并通过一波汽车出口潮让其家具充斥人人商场，好意思国政府决心不让国度像本世纪初时那样遇到第二次“中国冲击”。她还暗示，“好意思国东谈主应驾驶他们选拔的任何汽车……但淌若他们选拔驾驶电动汽车，咱们要确保它是好意思国制造，而非中国制造”。
好意思有政事酌量，也有竞争张惶
好意思国《连线》杂志合计，好意思国政府这项拟议的禁令是对中国电动汽车判“死刑”。林剑在24日的应付部例行记者会上暗示，好意思标的对特定国度企业及家具选择讨厌性作念法，违背世贸组织基本原则，侵犯国际贸易投资，禁闭人人产供链踏实，最终也会挫伤好意思国本人利益。中方也堤防到好意思国业界对此有不少质疑声息。
好意思国行业组织汽车翻新定约合计，寻找新供应商快速取代中国零部件将格外艰难。该组织主席兼首席推行官博泽拉称，“你不可能仅仅拨动一个开关，就能改变宇宙上最复杂的供应链”。《韩国时报》合计，好意思国的适度将对韩国当代汽车和起亚汽车等韩国汽车制造商组成径直威胁，这些公司主要因为资本酌量而使用中国零部件分娩汽车。人人称，由于好意思国新规详情未出，提议韩企作念好最坏情况的准备，拓宽零部件采购渠谈，减少对中国的依赖。
汽车行业分析师钟师24日告诉《环球时报》记者，电动、智能、联网是汽车行业进击的本事发展趋势，好意思国在告示对中国电动汽车加征100%关税后，又运转以行政敕令阻遏中国联网汽车，这评释好意思国意欲在汽车行业与中国“脱钩断链”并构筑“小院高墙”。钟师合计，好意思国对中国汽车的全面打压既有地缘政事的酌量，也有科技打压的意图，同期折射出在先进制造业濒临中国竞争的张惶。好意思国联网汽车新规不仅触及中好意思两国产业相助，况兼还将波偏激他国度的车企，将侵犯人人产业相助。
